CO NƯỚC VAN HẰNG NHIỆT XE HYUNDAI I10 2014-2020 – 2563104050

CO NƯỚC VAN HẰNG NHIỆT XE HYUNDAI I10 2014-2020 – 2563104050 tương thích:

•  HYUNDAI I10 2014-2020

CO NƯỚC VAN HẰNG NHIỆT XE HYUNDAI I10 2014-2020 – 2563104050, phụ tùng chính hãng do Mobis, Hàn Quốc sản xuất, cam kết chất lượng, 100% hàng mới, giá tốt nhất.

Cổ đổ nước 3 chạc hay Cút chia nước ô tô là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát động cơ. Nó thường có hình dạng chữ T hoặc chữ Y hoặc đa nhánh trong đó Cổ đổ nước chữ T là phổ biến nhất với một đầu nối chính và một đầu nối vuông góc tạo thành hình chữ T. Nó là một đầu nối làm bằng kim loại hoặc nhựa. Nhựa là vật liệu phổ biến do trọng lượng nhẹ, khả năng chống ăn mòn tốt và chi phí sản xuất thấp. Các loại nhựa thường được sử dụng bao gồm nylon, polypropylene hoặc các loại nhựa kỹ thuật đặc biệt khác. Tuy nhiên, trong một số ứng dụng đòi hỏi độ bền và khả năng chịu nhiệt cao hơn, cút chia nước có thể được làm từ kim loại như đồng thau hoặc hợp kim nhôm. Cổ đổ nước đóng vai trò là điểm thoát cho nước làm mát khi nó rời khỏi lốc máy hoặc nắp xi-lanh và chảy về phía bộ tản nhiệt.

Các chức năng của Cút chia nước gồm:

– Kết nối đầu ra nước với ống tản nhiệt: Đầu nối này cung cấp một điểm kết nối an toàn và chống rò rỉ cho một trong những ống nước làm mát chính (thường là ống tản nhiệt phía trên).
– Hướng dòng chảy nước làm mát: Nó được thiết kế để dẫn dòng nước làm mát nóng thoát ra từ động cơ theo đúng hướng về phía bộ tản nhiệt để làm mát.
– Chứa bộ điều nhiệt (trong một số trường hợp): Ở nhiều xe, bộ điều nhiệt, bộ phận điều chỉnh nhiệt độ hoạt động của động cơ, được đặt bên trong vỏ đầu ra nước hoặc kết nối trực tiếp với ống nối đầu ra nước.
– Cung cấp bề mặt làm kín: Đầu nối đảm bảo một lớp làm kín chặt chẽ với ống bằng cách sử dụng kẹp ống để ngăn ngừa rò rỉ nước làm mát.

Cút chia nước là bộ phận không thể thiếu được trong hệ thống làm mát của động cơ vì:

– Thiết yếu cho việc làm mát động cơ: Nếu không có ống nối đầu ra nước hoạt động bình thường, nước làm mát nóng không thể đến bộ tản nhiệt một cách hiệu quả để tản nhiệt. Điều này có thể dẫn đến động cơ quá nóng, gây ra hư hỏng nghiêm trọng.
– Duy trì áp suất hệ thống làm mát: Kết nối an toàn do đầu nối cung cấp giúp duy trì áp suất cần thiết bên trong hệ thống làm mát để nước làm mát tuần hoàn hiệu quả và ngăn ngừa sôi.
– Tạo điều kiện cho hoạt động của bộ điều nhiệt: Khi bộ điều nhiệt được tích hợp hoặc kết nối trực tiếp với đầu ra nước, đầu nối đóng vai trò trong hoạt động thích hợp của nó bằng cách cung cấp vị trí chính xác để cảm biến nhiệt độ và điều chỉnh dòng chảy nước làm mát.