ĐĨA PHANH SAU XE HYUNDAI STAREX 2015 | 58411-4H300

ĐĨA PHANH SAU XE HYUNDAI STAREX 2015 | 58411-4H300 là một phụ tùng cốt yếu trong hệ thống phanh của xe ô tô, có nhiệm vụ chính là giảm tốc độ xe hoặc dừng hẳn xe một cách an toàn khi đang di chuyển. Nhiều người còn gọi đây là bộ phận hãm hoặc giảm tốc độ bằng cách sử dụng lực ma sát để chuyển động năng thành nhiệt năng. Đĩa phanh được gắn trực tiếp lên cụm may-ơ bánh xe và hoạt động cùng với má phanh để tạo ra lực hãm.

Cấu tạo & Vật liệu chế tạo Đĩa phanh sau

Hiện nay, roto phanh đĩa có ba loại chính:

• Loại đặc: Thiết kế đơn giản, thường dùng cho các xe nhỏ hoặc cầu sau.

• Loại thông gió: Có các rãnh hoặc khoang trống bên trong đĩa, giúp tăng diện tích tiếp xúc với không khí và tối ưu hóa khả năng tản nhiệt. Đây là loại phổ biến nhất trên các xe hiện đại.

• Loại có tang trống: Kết hợp cả phanh đĩa và phanh tang trống (phanh tay) trong một thiết kế.

Để tối ưu hóa khả năng tản nhiệt cho hệ thống phanh đĩa ô tô khi hoạt động, đĩa phanh thường được đục lỗ hoặc xẻ rãnh trên bề mặt.

Hầu hết các loại roto đĩa phanh hiện nay được làm từ thép carbon hoặc gang xám.

• Gang xám: Là vật liệu hợp kim của sắt và cacbon (thường hơn 95% sắt, 2,14% – 4% cacbon, và 1% – 3% silic). Gang xám được ưa chuộng vì dễ dàng gia công, có khả năng chống oxy hóa, chống mài mòn tốt, khó trầy xước hoặc biến dạng. Nhờ những ưu điểm này, gang xám rất phù hợp cho hệ thống phanh, giúp tăng tuổi thọ sử dụng.

• Thép carbon: Có khả năng chịu nhiệt, chịu lực tốt và độ bền cao. Tuy nhiên, đĩa phanh có thể nứt vỡ nếu quá trình vận hành phải chịu lực tác động vượt ngưỡng cho phép nhiều lần, ví dụ như phanh gấp liên tục hoặc phanh khi xe đang tải quá nặng.

Đối với các dòng xe cao cấp hoặc xe hiệu suất cao, Gốm-Carbon được sử dụng để làm đĩa phanh. Vật liệu này mang lại hiệu suất phanh vượt trội, không han gỉ, nhưng nhược điểm lớn nhất là giá thành rất cao.

  Ưu điểm nổi bật của Đĩa phanh sau

Hệ thống phanh đĩa nói chung và đĩa phanh nói riêng có nhiều ưu điểm vượt trội so với phanh tang trống:

• Tính gọn nhẹ: Hệ thống phanh đĩa thường có thiết kế gọn gàng, ít chi tiết phức tạp hơn.

• Tính ổn định cao: Lực phanh phân bổ đều hai bên đĩa, giúp xe không bị lệch tâm khi phanh hoặc trượt bánh khi phanh gấp.

• Tản nhiệt hiệu quả: Áp suất trên bề mặt ma sát của má phanh được phân bổ đều, kết hợp với thiết kế thông gió hoặc rãnh/lỗ giúp tản nhiệt tốt, từ đó tăng hiệu quả phanh và giảm hiện tượng phanh bị “chai” do quá nhiệt.

• Thoát nước tốt: Khi đi trời mưa, thiết kế đĩa giúp nước dễ dàng thoát ra, đảm bảo hiệu suất phanh không bị giảm sút.

• Tự điều chỉnh khe hở: Khi má phanh bị mòn, hệ thống phanh đĩa có khả năng tự điều chỉnh kích thước khe hở giữa má phanh và đĩa, duy trì hiệu quả phanh ổn định.

• Dễ dàng sửa chữa & bảo dưỡng: Cấu tạo đơn giản hơn giúp việc kiểm tra, sửa chữa, bảo dưỡng hay thay thế đĩa phanh và má phanh trở nên dễ dàng, nhanh chóng.

Khi nào cần thay thế Đĩa phanh sau

Đĩa phanh được lắp ở cả 4 bánh xe và liên tục chịu lực ma sát mạnh khi xe vận hành. Vì thế, theo thời gian, bộ phận này sẽ hao mòn và cần được quan tâm bảo dưỡng, thay thế định kỳ.

Các dấu hiệu cho thấy bạn cần kiểm tra hoặc thay thế đĩa phanh:

• Xe có tiếng kêu rít hoặc cào khi phanh: Có thể do đĩa phanh bị cào xước bởi má phanh không đạt tiêu chuẩn hoặc đã mòn hết.

• Xe bị rung lắc khi phanh: Dấu hiệu đĩa phanh bị cong vênh hoặc không đều.

• Quãng đường phanh dài hơn bình thường: Cho thấy hiệu quả phanh đã giảm.

• Đĩa phanh có vết nứt, vỡ hoặc mòn quá giới hạn: Cần được thay thế ngay lập tức để đảm bảo an toàn.

Việc kiểm tra và thay thế đĩa phanh định kỳ là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn cho bạn và những người xung quanh trên mọi hành trình.

Đã đến lúc bạn cần Đĩa phanh mới cho xế yêu?

Liên hệ ngay với THÀNH DŨNG AUTO để sở hữu Đĩa phanh tiêu chuẩn chất lượng với giá thành hợp lý. Chúng tôi cam kết Bảo hành về chất lượng giúp bạn an tâm mỗi hành trình lái xe.