MÂM DỪNG PHANH KIA K200 2018 | 583104E700 hay còn được gọi là Mâm dừng thắng, Cụm phanh bánh xe, Cụm thắng bánh xe. Đây là một cụm lắp ráp phanh tại vị trí bánh xe. Nó là nơi lực phanh cuối cùng được tạo ra để làm chậm hoặc dừng xe. Cụm này tập hợp tất cả các bộ phận tạo ma sát và truyền lực nằm ngay tại mỗi bánh xe.

Trong thực tế sửa chữa, tên gọi sẽ cụ thể hóa theo loại phanh:

• Nếu là phanh tang trống: Cụm Phanh Tang Trống.
• Nếu là phanh đĩa: Cụm Kẹp Phanh.

Hình dạng và Vị trí của Mâm dừng thắng

Hình dạng

Tùy hệ thống phanh, hình dạng của Cụm phanh bánh xe sẽ:

1. Phanh đĩa

• Gồm cùm phanh ôm lấy đĩa phanh.
• Hình dạng: khối kim loại có piston, hai má phanh kẹp vào đĩa tròn.

2. Phanh tang trống

• Hình tròn, hơi phồng.
• Bên trong có guốc phanh, xi lanh phanh, lò xo hồi.

Vị trí

• Nằm tại trục (trục moay-ơ) của mỗi bánh xe: bánh trước hoặc bánh sau.
• Phanh trước đa số là phanh đĩa, phanh sau có thể là:
  • Phanh đĩa
  • Hoặc phanh tang trống (tùy xe)

Cấu tạo chung của Mâm dừng phanh

• Tấm đỡ: Tấm kim loại tròn, phẳng, được bắt vít cố định vào trục moay-ơ (không quay). Nó là nền tảng để gắn tất cả các thành phần phanh còn lại.

• Xi-lanh Bánh xe: Cơ cấu thủy lực nhỏ gắn trên tấm đỡ, có hai piston và cúp pen cao su. Nó chuyển đổi áp suất dầu phanh (thủy lực) thành lực đẩy cơ học để đẩy guốc phanh.

• Guốc Phanh: Hai miếng kim loại hình bán nguyệt, bề mặt ngoài được dán hoặc tán Má Phanh bằng vật liệu ma sát. Đây là vật liệu ma sát chính, tiếp xúc trực tiếp với Tang Trống để tạo lực phanh.

• Lò xo hồi vị: Các lò xo chịu lực kéo. Kéo guốc phanh trở về vị trí ban đầu (tách khỏi Tang Trống) khi người lái nhả bàn đạp phanh.

• Bộ điều chỉnh khe hở: Đảm bảo khoảng cách tối ưu giữa guốc phanh và tang trống khi phanh mòn.

Nguyên lý hoạt động và Chức năng của Cụm thắng bánh xe

Nguyên lý hoạt động

1. Phanh đĩa

1. Người lái đạp phanh làm áp suất dầu tăng trong đường dầu.
2. Dầu đẩy piston cùm phanh ép má phanh vào đĩa phanh đang quay.
3. Ma sát làm giảm tốc bánh xe làm xe chậm hoặc dừng lại.

2. Phanh tang trống

1. Dầu đẩy xi lanh phanh làm hai guốc phanh bung ra.
2. Guốc phanh ép vào trống phanh tạo ma sát.
3. Bánh xe giảm tốc.

Chức năng

• Giảm tốc độ hoặc dừng xe: Tạo lực phanh, chuyển đổi năng lượng thủy lực thành lực ma sát để làm giảm tốc độ quay của bánh xe

• Đảm Bảo An Toàn: Cung cấp độ bám đường đảm bảo an toàn trong mọi điều kiện đường.

• Ổn định xe khi vào cua (kết hợp ABS/EBD).

• Phanh Tay (ở nhiều xe): Thường là bộ phận chính thực hiện chức năng phanh tay (phanh đỗ xe) bằng cơ cấu dây cáp, hoạt động độc lập với hệ thống thủy lực chính.

Các vấn đề thường gặp (FAQs) 

1. Tại sao phanh lại kêu “ken két” hoặc “rít”?

Trả lời: Có thể do Má phanh/Guốc phanh bị mòn hết vật liệu ma sát. Do đó khiến kim loại cọ xát vào Tang Trống/Đĩa phanh.

2. Tại sao bàn đạp phanh bị lún sâu?

Trả lời: Có thể do dầu phanh bị rò rỉ tại Xi-lanh bánh xe (do cup-pen hỏng) hoặc có không khí lọt vào hệ thống.

3. Tại sao xe bị nhao/lái sang một bên khi phanh?

Trả lời: Lực phanh không đều giữa các bánh xe, có thể do một Xi-lanh Bánh Xe bị kẹt hoặc rò rỉ.

4. Xe bị ì, nóng bánh xe sau khi nhả phanh?

Trả lời: Lò Xo Hồi Vị bị yếu hoặc Bộ Điều Chỉnh Khe Hở bị kẹt, khiến guốc phanh không tách khỏi tang trống.

5. Cụm thắng bánh xe có nằm trong hệ thống ABS không?

Trả lời: Đây là bộ phận cơ khí liên quan đến ABS nhưng không phải cảm biến ABS. Cảm biến ABS gắn gần moay-ơ.

6. Bao lâu cần thay mới?

• Má phanh: 30.000 – 50.000 km

• Đĩa phanh: 60.000 – 100.000 km

• Cùm phanh: khi kẹt, rò dầu, gỉ sét.

Cụm phanh bánh xe hay bị nhầm với bộ phận nào?

• Má phanh: nhiều người nhầm là cả bộ phanh.
• Cùm phanh: chỉ là 1 phần của Cụm thắng bánh xe
• Đĩa phanh: chỉ là 1 bộ phận, không phải cả cụm.
• Bi moay ơ: nằm cạnh nhưng không liên quan đến phanh.

Bạn đang tìm mua Mâm dừng thắng mới?

A lô ngay HỒNG HẠNH AUTO để sở hữu ngay Mâm dừng phanh chất lượng giúp xe của bạn giảm tốc, dừng đỗ an toàn, dễ dàng. HỆ THỐNG PHỤ TÙNG Ô TÔ HỒNG HẠNH là Hệ thống phân phối phụ tùng ô tô chuyên nghiệp, uy tín lâu năm trên toàn quốc. Chúng tôi chuyên cung cấp Cụm phanh bánh xe với giá tốt đi kèm Chính sách Bảo hành minh bạch giúp bạn an tâm mua hàng. Đặt ngay hôm nay, nhận hàng liền tay.

MÂM DỪNG PHANH KIA K200 2018 | 583104E700 tương thích:

• KIA K250 2017-2023
• KIA K200 2017-2023
• KIA K2700 2006-2016
• KIA K2500 2006-2016
• KIA K3000 2006-2016
• KIA BONGO 3 2006-2016

Chính sách cam kết và quyền lợi khách hàng tại Hồng Hạnh Auto:

• 100% hàng chính ngạch, có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.
• Miễn phí vận chuyển nội thành Hà Nội với hóa đơn trên 5.000.000 đồng.
• Giá sản phẩm niêm yết, minh bạch, ảnh chụp sản phẩm thật.
• Nhận hàng được kiểm tra hàng trước khi thanh toán.
• Tư vấn trực tuyến 24/7.
• Bảo hành đổi trả hàng trong vòng 7 ngày kể từ ngày mua hàng với điều kiện còn nguyên tem mác, vỏ hộp và chưa lắp đặt.

Hồng Hạnh Auto là đơn vị kinh doanh phụ tùng ô tô trực tuyến, chuyên cung cấp các sản phẩm phụ tùng ô tô với mức giá hợp lý, trực thuộc Công ty TNHH Xuất Nhập Khẩu Thương Mại và Dịch Vụ Thành Dũng.

Với định hướng cung cấp phụ tùng ô tô chính hãng giá hợp lý, Hồng Hạnh Auto đang phân phối nhiều sản phẩm dành cho các thương hiệu xe phổ biến tại Việt Nam như: Phụ tùng ô tô hạng sang đến từ Châu Âu (BMW, Volkswagen, Mercedes, Volvo, Peugeot, Audi, Porsche …), Phụ tùng ô tô tầm trung đến từ các thương hiệu Châu Á (Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Hyundai, Kia, Daewoo…) và Phụ tùng ô tô đến từ nước Mỹ (Ford, Chevrolet…)

THÔNG TIN LIÊN HỆ HỒNG HẠNH AUTO

Địa chỉ: Xã Sóc Sơn – Hà Nội

Hotline/Zalo: 0347.313.313 – 0792.519.519 – 0565.691.699 – 0705.738.738

Website: phutungototoanquoc.vn

Email: thanhcablenet@gmail.com